In dieser Serie haben wir uns mit 3D-gedruckten unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) befasst und wie sie sich auf die moderne Kriegsführung auswirken werden. Zuvor haben wir die Luftlogistik für das Militär in Betracht gezogen, aber dies ist nicht der einzige Bereich, in dem autonome 3D-gedruckte Fahrzeuge eine Rolle spielen werden. Viele unbemannte Bodenfahrzeuge befinden sich derzeit in der Entwicklung. Einige werden von einer Station an einem sicheren Ort aus ferngesteuert, während andere als autonome Fahrzeuge entwickelt werden. In beiden Fällen wird der 3D-Druck eine Rolle spielen. Es gibt auch einen dritten Fahrzeugtyp, in den die US-Armee verliebt ist: das „Roboter-Maultier“.
Das Roboter-Maultier-Projekt, das 2014 erstmals angekündigt und veröffentlicht wurde, war lange im Sterben. Jetzt die Militär schaut es sich noch einmal an. Die Kreatur folgt Soldaten, wird mit einem Tracker geführt oder wie ein RC-Auto betrieben. Er ist also nicht so teuer wie ein vollständig autonomer Roboter, benötigt aber auch keinen Bediener. Die Initiale Transportprogramm für kleine Mehrzweckgeräte Hinter dem Maultier sind einige Probleme aufgetreten, aber die US-Armee will wieder in Forschung und Entwicklung für neuere Versionen investieren.
Der GDLS KÖTER
Es ist wichtig anzumerken, dass dies möglicherweise nicht die besten Lösungen für das Militär sind, nur weil wir über künstliche Intelligenz (KI) verfügen und möglicherweise autonome Autos haben werden. Tatsächlich kann ein optional bemanntes und optional angetriebenes Fahrzeug, das ein großer, linienfolgender Roboter ist, den Trick tatsächlich besser machen als ein teurer Bausatz. Ein anderer Ansatz ist Milrems THeMIS. Dies soll ein Willys Jeep eines Roboters sein. THeMIS hat also keine sehr definierte Rolle, sondern eine Plattform, die in eine Waffe umgewandelt werden kann Transportroboter.
Rex von IAI trägt eine Nutzlast von einer Tonne. Es kann ferngesteuert werden, Ihnen folgen oder autonom sein.
Es gibt jedoch andere Denkweisen mit Lockheeds CAST System verwandelt einen normalen Lkw in einen, der dem anderen folgt, damit sein Fahrer das Feuer erwidern kann. Ein anderer Ansatz besteht darin, vorhandene Fahrzeuge wiederzuverwenden. Russland hat die BTR 90, ein seit 1994 im Einsatz befindlicher Schützenpanzer mit Hybridantrieb und ein Kit für autonomes Fahren. Es könnte für Armeen sehr vorteilhaft sein, veraltete Ausrüstung zu aktualisieren und ihr dann als entbehrliches, autonomes Transportfahrzeug ein neues Leben zu geben. Dies kann sehr günstig sein.
Auch der autonome Seeverkehr ist eine potenziell große Chance. USV Sea-Kit Maxlimer, aus Großbritannien Sea Kit, ließ 2019 ein autonomes Seefahrzeug den vielbefahrenen Ärmelkanal durchqueren. Auch für die Schifffahrtsindustrie sind autonome Seeschiffe ein bedeutendes Interessengebiet. Yara und KONGSBERG entwickeln ein autonomes Transportschiff, das zudem emissionsfrei sein soll.
Es gibt weltweit Zehntausende von Schiffbauern und sie könnten alle Boote bauen, die teilweise autonom sind L3 Harris’ Kontrollsysteme. ASView kann ein großartiger Wegbereiter sein und mehr Unternehmen dazu bringen, diese Handwerke zu entwickeln. Die Software wurde erstmals 2008 veröffentlicht und wird heute auf über 100 Schiffen eingesetzt.
In der Öl- und Gasindustrie und insbesondere im Unterwasserbereich gibt es viele Aufgaben, die von unbemannten Fahrzeugen profitieren könnten. Unbemannte Fahrzeuge werden bereits für Dinge wie Pipeline-Inspektion, Vermessung, Probenahme, Überwachung und mehr entwickelt. Alles Eintönige und Kostspielige wird für verschiedene Fahrzeugklassen untersucht. Einige sind winzig, kostengünstig und praktisch wegwerfbar, während andere komplex und groß sind. Auf allen Ebenen werden diese Arten von Handwerken auf den Markt gebracht.
Zumindest auf den ersten Blick scheint es, dass viele Unternehmen Nischen- oder maßgeschneiderte Lösungen entwickeln, die für die Aufgabe geeignet sind. Auf der Grundlage von Ausschreibungen oder Vergaben werden viele Fahrzeuge in der Tat sehr spezifisch auf die Bedürfnisse dieser Einheit oder Anfrage eingehen. Vor allem in der Seefahrt sehen wir viele intelligente Entwicklungen mit bestehenden Kits und Teilen von Komponenten während der Zusammenarbeit. Diese Art der Zusammenarbeit verheißt Gutes für zukünftige Entwicklungen.
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